Impacts TAF Board INFO
FOR SITUATIONAL AWARENESS. NOT TO BE USED FOR FLIGHT PLANNING PURPOSES.
IDs:
Potential Impact None Slight Moderate High
Updated at: 0900 UTC 19 Nov 2017
TimeOBS19/09Z19/10Z19/11Z19/12Z19/13Z19/14Z19/15Z19/16Z19/17Z19/18Z19/19Z19/20Z19/21Z>>
@TOPE              
KBOS CIG WX WX WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WSpd WSpd WSpd WSpd
KCLE   WGst WGst WGst WGst WGst WGst              
KLGA CIG       WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst      
KEWR WX WX WX WGst WGst WGst WGst WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd
KJFK         WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst
KPIT                       WX WX WX
KPHL CIG [VIS] [VIS]       WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst  
KBWI   WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst
KIAD   WGst WGst WGst WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WGst
KDCA   WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst
KCLT                            
KATL WSpd WSpd WSpd WSpd WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst WGst
KMCO                            
KTPA                            
KFLL                            
KMIA                            
@TOPC              
KMSP                            
KDTW                     [WX] [WX] [WX] [WX]
KORD                            
KMDW                            
KCVG WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd WSpd
KSTL                            
KMEM                            
KDFW                            
KIAH                            
@TOPW              
KSEA       CIG CIG CIG CIG CIG CIG CIG CIG CIG CIG CIG
KPDX CIG CIG CIG CIG CIG CIG CIG CIG CIG       WSpd WSpd
KSLC                            
KDEN                            
KSFO                            
KLAS                            
KLAX                            
KPHX                            
KSAN   [VIS] [VIS] [VIS]                    
TimeOBS19/09Z19/10Z19/11Z19/12Z19/13Z19/14Z19/15Z19/16Z19/17Z19/18Z19/19Z19/20Z19/21Z

NOTE: TEMPO conditions in [brackets]. Keep in mind TEMPO conditions might be better (lower impact) than prevailing conditions.


FOR SITUATIONAL AWARENESS. NOT TO BE USED FOR FLIGHT PLANNING PURPOSES.